Le BMW boxer due valvole raffreddate ad aria – le vere airhead – sono fra le basi più comuni per ogni genere di special. Ben più rare le cosiddette oilhead, ovvero i modelli a motore con cilindri contrapposti con distribuzione plurivalvole e raffreddamento misto aria/olio. Non pensiate a ragioni economiche: ormai troppo passé per risultare appetibili (a parte la sempreverde GS, è ovvio) ma ancora troppo giovani per ricoprire lo stato di classiche, sono quelle che offrono il rapporto qualità/prezzo più favorevole.

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